Un phénomène naturel qui pousse l’ULM à « tomber dans le virage » Lorsqu’un ULM entre en virage, il ne reste pas naturellement à l’angle d’inclinaison choisi.Au contraire, il a tendance à continuer à s’incliner, parfois lentement, parfois très rapidement. 👉 Ce phénomène est appelé tendance au sur-roulis (overbanking tendency). Le pilote doit donc tirer…