Étiquette : ULM
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Du flux régulier au décrochage … Comment cela fonctionne : Lorsque l’angle d’attaque augmente, le comportement de l’air autour de l’aile change radicalement.À faible angle, l’air s’écoule de manière fluide le long du profil (on parle de flux attaché).Mais à mesure que l’angle augmente, une partie du flux d’air commence à se détacher de la…
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Comprendre la Portance, la Traînée et l’Angle d’Attaque : Introduction Pour voler en toute sécurité, il est essentiel de comprendre comment un avion produit sa portance et ce qui peut entraîner un décrochage. Trois notions jouent un rôle clé : la portance, la traînée et l’angle d’attaque. Ces principes s’appliquent à tous les aéronefs, du…
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Avec Air Évasion, la tête dans les nuages… mais des bases solides au sol ! 120 heures de formation Parce que pour bien faire quelque chose, il faut le comprendre. Bien plus que la simple réussite d’un QCM, une base théorique solide fait partie d’une formation de qualité. Rien de pire qu’apprendre par cœur des…
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Formation anglais aéronautique. Vous êtes pilote ou élève pilote et vous n’avez pas encore obtenu votre examen FCL 055 VFR agréé par les autorités aéronautiques. Le terme « FCL055 » en lui même ne désigne pas un examen en particulier. Il s’agit en fait de l’article de la réglementation européenne qui oblige les pilotes à…
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Rappel Le virage s’obtient par l’inclinaison de la portance, ce qui lui donne une composante horizontale centripète, au détriment de sa composante verticale. La composante horizontale de la portance est alors une force déviatrice qui induit le virage. Pour garder le palier, la composante verticale de la portance doit continuer d’égaler le poids. Il faut…
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Effets primaires des gouvernes 1. L’axe de tangage (haut-bas) Le tangage est contrôlé par l’empennage horizontal.Celui-ci est composé généralement de deux parties : Contrôle du tangage :Il s’effectue en déplaçant le manche longitudinalement (avant-arrière).Le braquage du manche vers l’avant commande le mouvement de la gouverne de profondeur vers le bas. Ceci entraîne une modification de…
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Le poids La première des quatre forces exercées sur un ULM est le poids.Le poids d’un objet est la force exercée sur cet objet par la gravité. Certains objets dans l’espace, notamment les planètes comme la Terre, exercent une force qui attire des objets vers eux. Dans le cas de la Terre, « vers elle » signifie « vers le…
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Comment vole un ULM ? Lorsqu’un ULM vole, il se passe un écoulement d’air à la fois sur le dessous de l’aile (intrados) et le dessus de l’aile (extrados).Les flux d’air collent au profil de l’aile ce qui crée une différence de pression (plus basse en haut et plus haute en bas) dont le résultat est une…
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La base du vol : Le principe du vol est constitué de quatre forces fondamentales : la portance, le poids, la traînée et la traction. Ces forces travaillent ensemble dans un équilibre délicat pour déterminer la trajectoire d’un ULM, la portance et le poids s’opposant l’un à l’autre et la traction et la traînée faisant…
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Effets de la surcharge sur les performances d’un ULM Les performances d ‘un ULM désignent la capacité de cet ULM à accomplir certaines tâches dans des conditions spécifiques.Il s’agit d’une mesure large qui comprend des aspects tels que la consommation de carburant, l’autonomie, l’altitude maximale, la vitesse, la capacité de charge utile, les distances de…