Étiquette : voler en ULM
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Mesurer la couverture nuageuse peut s’avérer difficile en pratique. Les capteurs utilisés le plus fréquemment sont les caméras satellites, qui fournissent une vue d’ensemble de la couverture nuageuse, mais elles […]
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Introduction En aéronautique (et en aérodynamique en général), plusieurs types de vitesses peuvent être employés. La distinction entre ces différentes vitesses permet de prendre en compte les erreurs de mesures […]
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Le poids La première des quatre forces exercées sur un ULM est le poids.Le poids d’un objet est la force exercée sur cet objet par la gravité. Certains objets dans l’espace, notamment […]
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Le badin L’anémomètre indique une vitesse.L’anémomètre retranche la pression atmosphériqueà la pression totale afin d’obtenir lapression dynamique, c’est un manomètre différentiel.Il obtient la pression dynamique à l’aide d’unecapsule qui se […]
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A ne pas négliger dans votre préparation ! Lorsque l’altitude augmente, la pression atmosphérique et la température diminuent. Hypoxie d’altitude Quand la pression atmosphérique diminue, l’apport d’oxygène aux tissus diminue, […]
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Direction et force du vent Grâce à sa forme conique et allongée, une manche à air permet de connaître à la fois la direction du vent mais aussi sa vitesse […]
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Codes couleur. Dans les aéroports militaires (appelés bases aériennes), le METAR est un peu différent de ceux des aéroports civils. Exemple d’un METAR de la base aérienne de Kleine Brogel.EBBL […]
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Comment vole un ULM ? Lorsqu’un ULM vole, il se passe un écoulement d’air à la fois sur le dessous de l’aile (intrados) et le dessus de l’aile (extrados).Les flux […]
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La base du vol : Le principe du vol est constitué de quatre forces fondamentales : la portance, le poids, la traînée et la traction. Ces forces travaillent ensemble dans […]
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Effets de la surcharge sur les performances d’un ULM Les performances d ‘un ULM désignent la capacité de cet ULM à accomplir certaines tâches dans des conditions spécifiques.Il s’agit d’une […]