Catégorie : Théorie


  • La couverture nuageuse

    Mesurer la couverture nuageuse peut s’avérer difficile en pratique. Les capteurs utilisés le plus fréquemment sont les caméras satellites, qui fournissent une vue d’ensemble de la couverture nuageuse, mais elles […]

  • Les vitesses aéronautiques

    Introduction En aéronautique (et en aérodynamique en général), plusieurs types de vitesses peuvent être employés. La distinction entre ces différentes vitesses permet de prendre en compte les erreurs de mesures […]

  • Le virage engagé

    Le virage engagé

    Rappel Le virage s’obtient par l’inclinaison de la portance, ce qui lui donne une composante horizontale centripète, au détriment de sa composante verticale. La composante horizontale de la portance est […]

  • Les trois axes en ULM

    Effets primaires des gouvernes 1. L’axe de tangage (haut-bas) Le tangage est contrôlé par l’empennage horizontal.Celui-ci est composé généralement de deux parties : Contrôle du tangage :Il s’effectue en déplaçant […]

  • Les 4 forces en présence

    Le poids La première des quatre forces exercées sur un ULM est le poids.Le poids d’un objet est la force exercée sur cet objet par la gravité. Certains objets dans l’espace, notamment […]

  • Les instruments de vol de base

    Le badin L’anémomètre indique une vitesse.L’anémomètre retranche la pression atmosphériqueà la pression totale afin d’obtenir lapression dynamique, c’est un manomètre différentiel.Il obtient la pression dynamique à l’aide d’unecapsule qui se […]

  • Effets de l’altitude

    A ne pas négliger dans votre préparation ! Lorsque l’altitude augmente, la pression atmosphérique et la température diminuent. Hypoxie d’altitude Quand la pression atmosphérique diminue, l’apport d’oxygène aux tissus diminue, […]

  • La manche à air

    Direction et force du vent Grâce à sa forme conique et allongée, une manche à air permet de connaître à la fois la direction du vent mais aussi sa vitesse […]

  • Le METAR militaire

    Codes couleur. Dans les aéroports militaires (appelés bases aériennes), le METAR est un peu différent de ceux des aéroports civils. Exemple d’un METAR de la base aérienne de Kleine Brogel.EBBL […]

  • Le décrochage

    Le décrochage

    Comment vole un ULM ? Lorsqu’un ULM vole, il se passe un écoulement d’air à la fois sur le dessous de l’aile (intrados) et le dessus de l’aile (extrados).Les flux […]