Les écoulements d’air : On appelle Écoulement le déplacement de l’air par rapport à un objet. On distingue trois grands types d’écoulement. Quand l’écoulement d’un liquide est le siège de […]
🧭 Instruments de pilotage de base Le badin L’anémomètre indique une vitesse.L’anémomètre retranche la pression atmosphériqueà la pression totale afin d’obtenir lapression dynamique, c’est un manomètre différentiel.Il obtient la pression […]
A ne pas négliger dans votre préparation ! Lorsque l’altitude augmente, la pression atmosphérique et la température diminuent. 🌬️ Effets de l’altitude sur l’air et sur le moteur L’altitude a […]
Introduction En aéronautique (et en aérodynamique en général), plusieurs types de vitesses peuvent être employés. La distinction entre ces différentes vitesses permet de prendre en compte les erreurs de mesures […]
🛩️ Le décrochage (Stall) Le décrochage est un phénomène aérodynamique qui se produit lorsque l’aile d’un aéronef (avion, ULM, etc.) ne peut plus produire suffisamment de portance pour soutenir l’appareil […]
⚠️ Principaux dangers d’un virage engagé en ULM Les dangers peuvent être regroupés en plusieurs catégories, principalement liées à la mécanique du vol et à la physique. 1. Le décrochage […]
Dangers liés au manque de pratique et d’expérience Un manque pratique régulière et récente du pilotage peut vous confronter à : Perte d’habileté manuelle et de réflexes (dextérité) Réactions retardées […]
La remise des gaz, une manœuvre essentielle de sécurité Introduction La remise des gaz (ou go-around) en ULM est une manœuvre essentielle de sécurité qui consiste à interrompre l’approche ou […]
L’asymétrie de traction : un phénomène subtil… mais essentiel L’asymétrie de traction expliquée comme jamais Le P-Factor est un phénomène complexe car il combine :✔ aérodynamique✔ mécanique du vol✔ géométrie […]