Étiquette : voler
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Avec Air Évasion, la tête dans les nuages… mais des bases solides au sol ! 120 heures de formation Parce que pour bien faire quelque chose, il faut le comprendre. […]
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Formation anglais aéronautique. Vous êtes pilote ou élève pilote et vous n’avez pas encore obtenu votre examen FCL 055 VFR agréé par les autorités aéronautiques. Le terme « FCL055 » […]
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Les écoulements d’air : On appelle Écoulement le déplacement de l’air par rapport à un objet. On distingue trois grands types d’écoulement. Quand l’écoulement d’un liquide est le siège de […]
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La règle semi-circulaire permet d’établir une séparation verticale entre les aéronefs, afin d’éviter les collisions en vol entre les aéronefs VFR et IFR qui volent en Niveau de Vol (FL), […]
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Mesurer la couverture nuageuse peut s’avérer difficile en pratique. Les capteurs utilisés le plus fréquemment sont les caméras satellites, qui fournissent une vue d’ensemble de la couverture nuageuse, mais elles […]
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Introduction En aéronautique (et en aérodynamique en général), plusieurs types de vitesses peuvent être employés. La distinction entre ces différentes vitesses permet de prendre en compte les erreurs de mesures […]
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Rappel Le virage s’obtient par l’inclinaison de la portance, ce qui lui donne une composante horizontale centripète, au détriment de sa composante verticale. La composante horizontale de la portance est […]
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Effets primaires des gouvernes 1. L’axe de tangage (haut-bas) Le tangage est contrôlé par l’empennage horizontal.Celui-ci est composé généralement de deux parties : Contrôle du tangage :Il s’effectue en déplaçant […]
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Le poids La première des quatre forces exercées sur un ULM est le poids.Le poids d’un objet est la force exercée sur cet objet par la gravité. Certains objets dans l’espace, notamment […]
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A ne pas négliger dans votre préparation ! Lorsque l’altitude augmente, la pression atmosphérique et la température diminuent. Hypoxie d’altitude Quand la pression atmosphérique diminue, l’apport d’oxygène aux tissus diminue, […]